OTOMOTIF

Home OTOMOTIF

Seberapa sering anda harus merotasi ban mobil

0

Rotasi Ban Mobil

Seberapa sering anda harus merotasi ban mobil

Sebagian besar pemilik mobil tidak memiliki pengetahuan tentang langkah – langkah perawatan penting yang diperlukan untuk menjaga mobil mereka dalam kondisi berkendara yang optimal.

Sayangnya, tidak adanya inspeksi penting dan prosedur perawatan ini berarti masalah pada mobil Anda menjadi lebih buruk dan lebih mahal untuk diperbaiki, belum lagi berbahaya bagi pemilik dan penumpang.

Salah satu langkah yang paling diabaikan (atau tidak diketahui) untuk menjaga mobil Anda dalam kondisi prima adalah rotasi ban.

Artinya memindahkan ban dari satu tempat ke tempat lain, seperti memindahkan ban depan ke belakang, dan belakang ke depan. Terkadang, ban juga harus diputar, seperti ban belakang kiri dan kanan akan berganti sisi saat Anda memindahkannya ke depan tetapi ban depan tidak.

Ada cukup banyak pola rotasi yang tersedia, tetapi Anda dapat merujuk ke pola yang dijelaskan di manual mobil Anda. Biasanya harus dilakukan setelah 5.000-7.500 mil, rekomendasi untuk model mobil Anda juga harus disebutkan di manual.

Pentingnya Rotasi Ban

Melacak jadwal rotasi ban Anda bisa menjadi tantangan, terutama karena kesibukan kehidupan modern. Selain itu, mudah untuk dilewati karena ini bukan langkah perawatan yang jelas yang akan membahayakan pengalaman berkendara dan keselamatan Anda.

Berbeda dengan kebocoran atau suara gemeretak yang akan mengganggu siapa pun, memutar ban adalah salah satu langkah yang sering dilupakan.

Namun, ada banyak sekali alasan mengapa Anda harus melakukannya. Pertama-tama, ban yang berputar akan menjaga mobil Anda tetap aman dan mengoptimalkan penanganan kendaraan. Kondisi ban Anda memainkan peran besar dalam keselamatan sebuah mobil. Inilah sebabnya mengapa perawatan dan putaran ban sangat penting untuk menjaga mobil Anda tetap stabil dan mudah ditangani serta bermanuver.

Kedua, ban yang berputar akan memastikan keausan ban secara merata dan membuatnya bertahan lebih lama. Saat Anda banyak mengemudi, Anda akan melihat banyak keausan pada ban Anda tetapi karena beberapa faktor, ban tidak akan aus secara merata. Misalnya, ban depan mobil penggerak roda depan mengambil lebih banyak beban daripada ban belakang.

Berganti tempat akan membantu menyamakan keausan. Sebenarnya, jika tidak dirawat dan diputar dengan benar, Anda akan kehilangan ribuan mil dari umurnya, membuang-buang uang dalam prosesnya. Skenario terburuk, umur tapak akan cepat berkurang setengahnya.

Ketiga, ban merata diperlukan untuk penanganan yang seimbang. Artinya, jika ban depan lebih aus dan tapaknya lebih sedikit dibandingkan ban belakang, hal ini dapat membuat mobil Anda lebih sulit dikendalikan dalam kondisi basah. Memutar ban juga akan mencegah masalah lain pada kendaraan Anda, seperti penahan tapak yang menyebabkan kebisingan dan getaran yang keras.

Yang tidak kalah pentingnya, pabrikan mengharuskan ban diputar untuk menjaga garansi tetap berlaku. Merotasi mereka sangat penting untuk mencapai kehidupan penuh mereka. Jaminan ban Anda ditentukan dengan mempertimbangkan rotasi ban ini.

Ini berarti, jika Anda melewatkan langkah ini dan Anda melihat beberapa keausan prematur karena itu, kemungkinan besar produsen akan membatalkan garansi. Anda pada akhirnya harus membayar semua ban pengganti sendiri. Sayangnya, jika Anda telah menggunakan ban belakang dan ban depan yang sudah aus, kemungkinan besar Anda harus mengganti semuanya karena mencampurkan yang baru dengan yang bekas tidak masuk akal. Anda kemudian harus membeli 4 ban baru.

Seberapa Sering Anda Harus Memutar Ban?

Keausan ban bervariasi berdasarkan jenis dan penggunaan mobil. Selain itu, ban penggerak roda depan akan mengalami gaya yang berbeda dibandingkan dengan penggerak roda belakang.

Ini berarti mengidentifikasi jenis mobil yang Anda miliki akan menentukan seberapa sering Anda harus memutarnya dan roda mana yang harus diputar.

Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, Anda harus menjadwalkan putaran ban setelah 5.000 hingga 7.500 mil, tetapi jika Anda banyak mengemudi atau memiliki banyak muatan, maka Anda harus memeriksakan status ban Anda lebih awal ke bengkel.

Mereka juga dapat memberi tahu Anda apakah tapak ban sudah aus atau tidak rata dan diperlukan rotasi atau ban baru. Buku petunjuk mobil Anda juga harus memberikan panduan tentang seberapa sering Anda harus melakukannya.

Berikut adalah panduan untuk memahami bagaimana ban harus diputar berdasarkan jenis kendaraan yang Anda miliki.

Untuk anda yang membutuhkan ban yang hemat bbm serta mengurangi gas emisi, coba gunakan Ban Bridgestone Ecopia, https://www.halohonda.com/kelemahan-ban-bridgestone-ecopia

Penggerak Roda Depan

Pada mobil jenis ini, ban depan cepat aus dibandingkan ban belakang karena ban depan bertanggung jawab untuk kemudi dan transfer tenaga ke jalan raya.

Saat memutar ban, Anda perlu mengganti ban belakang dan depan. Namun, ban belakang juga harus berpindah sisi, artinya ban kiri belakang berpindah ke sisi kanan depan dan ban belakang kanan berpindah ke sisi kiri depan.

Penggerak Roda Belakang

Kendaraan ini menampilkan keausan yang lebih seimbang pada ban karena ban belakang menghasilkan tenaga tetapi ban depan adalah yang bertanggung jawab untuk kemudi. Meskipun ada pembagian kerja, masih terdapat pola keausan yang berbeda yang diamati pada mobil semacam itu, itulah sebabnya rotasi ban masih disarankan.

Rotasi ban pada mobil jenis ini adalah kebalikan dari mobil berpenggerak roda depan. Ban belakang bergerak ke depan tapi tidak memutar samping. Di sisi lain, ban depan bergerak mundur, tetapi sisi-sisinya perlu diganti. Artinya, ban kiri depan pindah ke kanan belakang, dan ban kanan depan pindah ke kiri belakang.

Penggerak Semua Roda

Mobil AWD (penggerak semua roda) atau penggerak empat roda paling membutuhkan putaran ban. Pada kendaraan semacam itu, ada perbedaan besar dalam kedalaman tapak pada 4 roda, yang menambah beban tetapi tidak perlu pada drivetrain mobil.

Bergantung pada pabrikannya, variasi kedalaman tapak harus dipantau dan tidak melebihi jumlah yang disarankan. Namun, banyak pemilik AWD yang paling banyak menggunakan mode penggerak roda depan, yang berarti ban depan lebih cepat aus daripada ban belakang. Perputaran ban disarankan dilakukan secara teratur, terutama jika variasi kedalaman tapak melebihi ambang batas.

Untuk mendapatkan informasi lebih banyak tentang mobil honda, memang seharusnya anda langsung ke Dealer Honda Tangerang terdekat.

Untuk memutar ban penggerak empat roda atau AWD, Anda hanya perlu mengikuti proses yang sama seperti dengan penggerak roda belakang.

Kemana Ban Harus Diputar?

Proses ini tidak terlalu rumit dan dapat dilakukan sendiri dengan mudah, terlebih jika Anda memiliki pengetahuan dalam mengganti ban. Yang Anda butuhkan hanyalah area kerja, dongkrak , ganjal roda untuk mencegah mobil menggelinding, dudukan dongkrak, kunci momen untuk memastikan mur dan baut roda terpasang dengan benar, dan satu set perkakas tangan biasa . Anda akan membutuhkan kekuatan otot juga dan untuk tetap aman setiap saat, jangan pernah pergi ke bawah mobil yang hanya diangkat dengan dongkrak.

Saat merotasi ban, ambillah kesempatan untuk memeriksa kondisi ban. Pertama, lihat apakah ada kerusakan pada tapak atau dinding samping, baik bagian dalam maupun bagian luar.

Pemeriksaan lain yang harus Anda lakukan adalah tanggal roda. Ban akan mengalami kerusakan setelah jangka waktu tertentu dan menjadi sangat tidak aman. Pakar keselamatan dan pabrikan mobil menyarankan agar ban yang lebih tua dari 6 tahun, meskipun hanya standby, harus dihentikan (maafkan kata-kata). Namun, beberapa menyatakan bahwa mereka baik-baik saja sampai 10 tahun. Anda dapat mengecek usia ban dengan melihat kode DOT. Empat digit terakhir mewakili minggu dan tahun, misalnya 1517 berarti diproduksi selama  minggu ke- 15 tahun 2017.

Kedua, Anda perlu memeriksa tekanan udara ban saat melakukan putaran ban. Beberapa mobil mengharuskan ban depan dan belakang memiliki tekanan yang berbeda. Artinya, Anda perlu menyesuaikan tekanan udara setelah berputar. Untuk mendapatkan pembacaan yang akurat, gunakan alat pengukur tekanan ban yang berkualitas saat ban masih dingin.

Ketiga, Anda harus selalu memasang ban dengan benar agar dapat berkendara dengan benar dan aman. Artinya, saat Anda mengencangkan mur roda, Anda harus selalu menggunakan kunci momen. Ini meyakinkan Anda bahwa roda sudah terpasang dengan benar pada mobil terutama sebelum Anda keluar di jalan raya.

Jika Anda tidak cukup mengencangkannya, roda mungkin menjadi longgar dan Anda benar-benar kehilangan roda saat mengemudi di jalan raya. Di sisi lain, terlalu kencang meningkatkan risiko kemungkinan pembengkokan rotor rem. Ini akan berakhir dengan getaran saat pengereman dan Anda akan membutuhkan jarak berhenti yang lebih jauh.

Ban Anda adalah bagian dari mobil Anda yang benar-benar menggerakkan Anda di sepanjang jalan sekaligus menjaga kendaraan Anda tetap tertanam.

Gesekan konstan dengan aspal ini secara alami akan menyebabkan banyak keausan. Ini berarti putaran ban akan mencegah keausan yang tidak merata pada keempat roda Anda dan memungkinkan Anda untuk menggunakannya lebih lama. Mereka juga penting untuk keselamatan berkendara sehingga meskipun Anda belum pernah mendengar keluarga dan teman Anda melakukan ini secara teratur, Anda harus mengingatnya untuk kendaraan Anda sendiri.

Sumber lainnya:

Panduan menulis : Bagaimana cara menuntaskan penulisan artikel anda