Bagaimana Orifice Mengukur Aliran?

Orifice Meter terhadap dasarnya adalah style flow meter yang digunakan untuk mengukur laju aliran Cairan atau Gas, terutama Steam, bersama dengan gunakan komitmen Pengukuran Tekanan Diferensial. Ini terutama digunakan untuk aplikasi yang kuat gara-gara dikenal gara-gara kemampuan tahannya dan terlampau ekonomis.

Sesuai bersama dengan namanya, alat ini terdiri berasal berasal dari Orifice Plate yang merupakan elemen basic berasal berasal dari alat musik tersebut. Ketika Orifice Plate ini di letakkan di dalam satu garis, tekanan diferensial dikembangkan di semua Orifice Plate. Penurunan tekanan ini linier dan berbanding lurus bersama dengan laju aliran cairan atau gas. Karena ada penurunan tekanan, seperti Flow meter Turbin, maka digunakan di mana penurunan tekanan atau kehilangan head diperbolehkan.

Orifice meter adalah saluran dan pembatasan untuk mengakibatkan penurunan tekanan. Nosel, venturi atau lubang bermata tajam tidak tidak tipis mampu digunakan sebagai pembatas aliran. Untuk gunakan salah satu perangkat ini untuk pengukuran, kudu untuk mengkalibrasinya secara empiris. Artinya, lewati volume yang diketahui melalui meteran dan catat bacaannya untuk beri tambahan standar pengukuran besaran lain.

Karena kemudahan penggandaan dan konstruksinya yang sederhana, lubang bermata tajam yang tidak tidak tipis telah diadopsi sebagai standar dan pekerjaan kalibrasi ekstensif telah dilaksanakan supaya di terima secara luas sebagai fasilitas standar untuk mengukur cairan. Asalkan mekanika standar konstruksi diikuti, tidak diperlukan kalibrasi lebih lanjut.

Fundamental Orifice Flow Meter
Sebuah lubang di dalam pipa ditunjukkan terhadap gambar di bawah ini bersama dengan manometer untuk mengukur penurunan tekanan (diferensial) saat fluida melalui lubang tersebut. Luas penampang minimum jet dikenal sebagai “vena contracta.” Saat fluida mendekati orifice, tekanan meningkat sedikit dan kemudian turun tiba-tiba saat orifice dilewatkan. Ini konsisten turun hingga “vena-contracta” tercapai dan kemudian secara bertahap meningkat hingga lebih kurang 5 hingga 8 diameter hilir dicapai titik tekanan maksimum yang dapat lebih rendah berasal berasal dari tekanan hulu lubang.

Penurunan tekanan saat fluida melalui lubang adalah hasil berasal berasal dari peningkatan kecepatan gas yang melalui tempat lubang yang berkurang. Ketika kecepatan berkurang saat fluida meninggalkan lubang, tekanan meningkat dan cenderung kembali ke tingkat semula. Semua kehilangan tekanan tidak dipulihkan gara-gara gesekan dan kehilangan turbulensi di sungai.

Penurunan tekanan melintasi orifice ( P terhadap Gambar.) meningkat saat laju aliran meningkat. Ketika tidak ada aliran, tidak ada diferensial. Tekanan diferensial sesuai bersama dengan kuadrat kecepatan, oleh gara-gara itu terkecuali semua segi lain selamanya konstan, maka diferensial sesuai bersama dengan kuadrat laju aliran.